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外球面轴承的故障形式及故障原因分析

外球面轴承的故障形式及故障原因分析

外球面轴承的故障形式及故障原因分析
  1. 故障形式 (1)轴承转动困难、发热; (2)轴承运转有异声; (3)外球面轴承产生振动; (4)内座圈剥落、开裂; (5)外座圈剥落、开裂; (6)外球面轴承滚道和滚动体产生压痕。

  2. 故障形式(1)装配前检查不仔细。 外球面轴承在装配前要先清洗并认真检查轴承的内外座圈、滚动体和保持架,是否有生锈、毛 刺、碰伤和裂纹;检查外球面轴承间隙是否合适,转动是否轻快自如,有无突然卡止的现象;同时检查轴 径和轴承座孔的尺寸、圆度和圆柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不平等。对于对轴承座,要求轴承盖 和轴承底座接合面处与外座圈的外圆面之间,应留出0.1mm~0.25mm间隙,以防止外座两侧“瓦 口”处出现“夹帮”现象导致的间隙减小,磨损加快,使轴承过早损坏。 (2)装配不当。 装配不当会导致外球面轴承出现上述的各种故障形式,以及另一种情况--.配合不当:外球面轴承 内孔与轴的配合采用基孔制,轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。一般在正常负荷情况下工作的 离心泵、离心机、减速机、电动机和离心式压缩机的轴与轴承内座圈,采用j5,js5,js6,k5,k6, m6配合,轴承座孔与轴承外座圈采用j6,j7配合。旋转的座圈(大多数外球面轴承的内座圈为旋转座 圈,外座圈不为旋转座圈,少部分轴承则相反),通常采用过盈配合,能在负荷作用下避免座圈在轴径 和轴承座孔的配合表面上发生滚动和滑动。

 

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